REXROTH插装式溢流阀R900424271 DBDS20K1X/315，购买进口液压、气动、自动化控制工业配件，认准“上海韦米机电设备有限公司”，产品图片实物拍摄，保证原装产品，品质保障，售后无忧，批量零售，价格优惠，常用产品现货供应。欢迎新老客户咨询采购！
 
力士乐限压阀，直接控制DBD系列
规格 6 … 30
组件系列 1X
大工作压力 630 bar
大流量 350 l/min
用作拧入式插装阀（插件）
用于螺纹连接
用于底板安装
压力调节的调整类型，可选：
-六角套筒和保护帽
-旋钮
-手轮
-可锁定旋钮
防腐蚀设计
DBD 型溢流阀是一种直动式座阀。这些阀用于限制系统压力。
这些阀门主要由下列组件组成：套筒、弹簧、带有衰减柱塞的阀心（压力等级 25 bar … 400 bar）或滚珠（压力等级 630 bar）及调整类型。可使用调整类型 对系统压力进行无级调节。弹簧将阀心或滚珠推到阀座上。通道P连接到系统。系统中存在的压力将作用于阀心表面（或滚珠）。如果通道P中的压力超过弹簧 上设定的值，则阀心或滚珠背向弹簧 打开。此时，液压油从通道P流入通道T。阀心的行程受压花的限制。
为了在整个压力范围内实现良好的压力调节，整个压力范围已被分成了 7 个压力等级。一个压力等级对应于一个特定弹簧可设定的大工作压力。
注意：
调整类型 经过特别建构，可防止其丢失。得益于万向架的设计，调整类型 中的调节元件在完全卸载后会保持松动（可移动）状态。
压力等级“25”：尽管调整类型处于完全卸载状态，但若未确定小压力，则调节元件仍会在较小的弹簧力和/或回复力作用下“回到”停止状态。
在经过压力调节/提升后，可将调节元件再次拧入。
德国力士乐REXROTH溢流阀订货型号：
R900427242 DBDH6P1X/200
R900423718 DBDS6G1X/25
R900423722 DBDS6G1X/50
R900433216 DBDS6G1X/315V
R900769384 DBDS6K1C/200E
R900423730 DBDS6P1X/315
R900424745 DBDS10G1X/50
R900424158 DBDS10P1A/315
R900424157 DBDS10P1X/200
R900424158 DBDS10P1X/315
R900425660 DBDS10P1X/400
R900424271 DBDS20K1X/315
R900746472 DBDS30G1A/200-170

力士乐REXROTH轴向柱塞变量泵
A4VSO
牢固耐用的高压泵，适用于工业应用
规格 40 … 1000
公称压力 350 bar
大压力 400 bar
开式回路
泵体牢固耐用，使用寿命非常长
低工作噪音
控制响应时间较短
出色的吸油特性
通轴驱动，用于安装公称规格相同的其他泵
斜盘式设计



力士乐REXROTH轴向柱塞变量泵
A10VSO系列31
——用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵
——流量正比于驱动转速和排量,并能通过调节斜盘倾角实现无级变量
——ISO标准的安装法兰一法兰连接符合SAE米制一有两个壳体泄油孔一优良的吸入性能
——允许连续运行压力可达280 bar一低噪声
——长寿命
——驱动轴能承受轴向及径向负载一高的功率╱重量比
——广范围的多种控制形式一控制响应时间短
——采用通轴结构工可用于多回路系统
油液，机械排量限制器，高速型
欲广泛的了解液压油的选用以及应用情况，请查阅我们的样本活页RC 90220(矿物油)·RE90221(环保液压油液）或RC 90223 (阻燃液压油液HF) 。采用HF油液或环保液压油液时，必须考虑到此油液可能使泵的工作参数有所降低，如必须使用，请和我们的技术部门联系（请在订货单上写明要用液压油的型号)。
工作粘度范围
为了得到佳的效率和寿命，我们推荐把油液的工作粘度（在工作温度下）选在下列范围内:
Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s
与油箱温度(开式油路)相关。
粘度范围的限制粘度的极限值为∶
Vmin = 10 mm2ls ,
短时,在90℃的高允许泄漏油温度下
Vmax =1000 mm2/s短时
冷起动
温度范围
tmin= -25℃
tmax = 90°c
选用工作油液时的注意事项
为了选用正确的液压油,必须知道油箱中油液工作温度(开式回路）和环境的温度的关系。
必须选择液压油液，以保证在工作温度范围内油液的工作粘度处于佳范围(Vox)(见选择图的阴影部分)·建议在每种场合均选用尽可能高的粘度等级。示例﹔在X°C的环境温度下，工作油液温度为60°C。在佳工作粘度范围(Vopt 3阴影部分）内对应有VG46或VG 68。应选VG 68。
注意∶泄漏油(壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温О然而，系统任何地方的高温度不得超过90°℃。
如果由于极端的工作条件或过高的环境温度而不能满足上述条件,请向我们咨询。
油液的过滤滤油越精细工作液体的清洁度越好，则轴向柱塞泵的寿命越长。
为了保证轴向柱塞元件的正常功能,需要油液的清洁度至少为
NAS1638，9级
ISO/DIS 4406的18/15
如果不能达到上述油液的品质﹖请向我们咨询。
高速类型
规格140可作为高速类型来选用。此类泵在不改变外形尺寸的情况下，在大排量工况允许更高的转速(更多的输出流量)。
机械排量限制器
机械排量限制器仅能用于不通输的NO0系列泵,通辅泵则不能用。
例外∶带FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺钉。
Vg max:用于规格28到140
设定范围从Vg max到50%Vg max，无级变数
Vg min :用于规格100和140
设定范围从Vg min到50% Vg max，无级变数
技术数据用矿物油工作有效：
工作压力范围一进油侧
S口(进口）的绝对压力
Pabs min  0.8 bar
Pabs max  30 bar
工作压力范围一出口侧
在B口的压力
额定压力Pn  280 bar
峰值压力Pmax  350 bar
(压力资料符合DIN 24312)
间歇工作在负载时间为10%时,压力可达315 bar。溢流阀块能限制泵的输出压力大值，此溢流阀块直接装在连接法兰上，请根据样本另行订货。
壳体泄油压力
泄漏油(L·L,口)大允许压力∶
高可比S口的进口压力高0.5 bar 但不得高于2 bar绝对压力。
安装注意事项
安装位置任选。在试运行时,泵体必须灌满油液并在工作时保持充满。
为了减少噪声,所有的连接管道（进油管﹑压力油管和壳体泄油管）需用柔性元件和油箱隔离。
必须避免在壳体泄油管道上装单向阀。个别情况必须和我们商量,而后才能实施。
1.垂直安装(轴端向上)
2.安装在油箱内
安装前先灌满泵体并使其处于水平状态。
3.安装在油箱外面
在安装前泵水平卧置并灌满油液。

DG2位调节，直接控制
借助连接到X口的外部切换压力,泵被设定到大斜盘倾角。此压力直接作用到变量活塞上,需要至少30 bar的小压力。只能在Vgmax和Vgmin之间切换泵的排量。
切换压力Pst 以1:4的比率取决于泵的输出压力。
DR压力控制
压力控制用于，在控制范围内使液压系统中的压力维持恒压。因而泵提供的只是系统所需要的油量，其压力可由控制阀进行无级调节。
DRG压力控制器，远程控制
DR的功能和装置
溢流阀可接在X口用作远程控制；溢流阀不在DRG控制的供货范围内。
控制阀的标准压差为20 bar 。需先导控制流量为1.5 L/min。
推荐采用下列分离安装的溢流阀:
DBDH 6（液压)或者DBETR-so 381在P处带0.8小孔(电气)。
管道长不得超过2m 。
DFR/DFR1压力╱流量控制
除了压力控制功能外，借助于负载（例如一个小孔)压差，可改变泵的流量。泵仅提供执行机构的实际流量。
对DFR1，X口和油箱间无连接。
DFLR压力╱流量╱功率控制
为了在各种工作压力下达到恒驱动转矩,轴向柱塞泵的斜盘倾角,因而它的输出流量要进行变化,使其流量和压力的乘积维持常数。
在恒功率曲线之下可进行流量控制。
FHD带压力截流及与先导压力成比例的流量控制
泵的斜盘倾角因而其排量,取决于它的X口的先导控制压力pst x 。
应提供一个恒定压力Py = 35 bar 到Y口。此压力控制是可无级调节的。(请在订货文件中写明所需的设定值)。
通轴
A10VSO型泵根据型号代码提供通轴驱动。通轴驱动的形式用代码数表示(KB2-K57)。如果制造厂未配上另外的泵,则单一型号即可。
此时出厂包装包括∶
轴套﹑固定螺钉﹑密封件,如需还可供接头法兰。
组合泵
几个泵的组合可以形成各自独立的回路∶
如果组合泵包括2A10VSO并需组装供货，则两个订货型号要用“+”连接起来。
订货示例∶
A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00





力士乐REXROTH轴向柱塞变量泵
A10VSO 系列 32
——斜盘结构轴向柱塞变量泵，用于开式回路中的静液压传动
——流量与传动速度和排量成正比。
——可通过调节旋转斜盘角度无级更改流量。
——已释放了流体静力的摇架轴承
——高压油口上的测量传感器链接
——底噪音等级
——低压脉动
——高效率
——高度抗气蚀、吸油压力和壳体压力峰值下降
——通用通轴驱动
液压油
变量泵 A10VSO 在使用符合 DIN 51524 的 HLP 矿物油下运行。
有关选择液压油的注意事项
选择液压油时，应确保工作温度范围内的工作粘度处于佳范围.
注意
部件任何部位的温度均不可高于 90 ℃。在确定轴承粘度时，应将表中的温差考虑在内。
液压油的过滤
更精细的过滤可以提高液压油的清洁度，从而延长轴向柱塞单元的使用寿命。
根据 ISO 4406，清洁度至少应维持在20/18/15 级。

DG – 两点直动式控制
通过将外部控制压力连接到油口 X，可以将变量泵的摆动角度设置为小。
这样就可以直接给行程柱塞供油 ，同时必须确保小压力 pSt ≥ 50 bar。
变量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之间切换。
请注意，油口 X 所需的控制压力直接取决于油口 B 的实际工作压力pB。（参见控制压力特性曲线）。
大允许控制压力为280 bar。
DR – 压力控制器
压力控制器将泵出口的大压力限制在变量泵的控制范围内。变量泵仅提供执行器所需的液压油量。如果工作压力超过压力阀处
设置的压力设定值，则泵将调节至更小的排量以减少控制偏差。
——卸压状态的基本位置：Vg max。 
——压力控制设置范围为1) 20 至 280 bar。标准设置为 280 bar。
DRG – 远程压力控制
对于远程压力控制，可以使用一个单独布置的溢流阀来设置目标压力。
为了实现远程压力控制，溢流阀可以通过外接管路连接至油口 X ，但该溢流阀不包含在 DRG 远程压力控制装置的供货范围之内。
控制阀的标准压差设置为20 bar。油口 X 处的先导流体量约为 1.5 l/min。如果需要其他设置（范围在 10 到 22 bar 之间），请以明文形式注明。
作为独立的溢流阀，我们推荐：
——直接控制式、液压或比例电动且适用于上述先导流体量的溢流阀。
管路长不得超过 2 m。
——卸压状态的基本位置:Vg max。
——压力控制设置范围为1) 20 至 280 bar。
DRF/DRS – 压力和流量控制
除了压力控制功能之外，还使用可变节流孔（例如方向阀）来调节节流孔上游和下游压差。这用于控制泵流量。无论压力等级如何变化，泵的流量将等于执行机构实际所需的流量。压力控制功能优先于流量控制功能。
注意
DRS 控制回路在 X 和油箱之间并无链接。所以必须能够在阀系统中卸载 LS 先导管路。
由于具有冲洗功能，因此还须确保阀系统有足够的能力卸载 X 管路。
——卸压状态的基本位置：Vg max。
——压力控制设置范围为1) 20 至 280 bar，
标准设置为 280 bar。
压差 ∆p
控制阀的标准压差设置为 14 bar。油口 X 处的先导流体量约为 1.5 l/min。如果需要其他设置（范围在 10 到 22 bar 之间），请以明文形式注明。
释放至油箱油口 X 上的负载引起零行程（“备用”）压力，这比规定压差 ∆p 高约 1 至 2 bar。系统影响未被考虑在内。
控制器数据
DR 压力控制数据。
大流量偏差按照驱动转速为 n = 1500 转/分钟进行测量。
LA...– 压力、流量和功率控制
采用 DR(G) 配备的压力控制。
采用 DR(G) 配备的压力控制。
为了在工作压力不断变化的情况下保持恒定的传动扭矩，需要改变摆动角及相应的轴向柱塞泵输出流量，以便流出的流量和压力保持不变。流量控制可能低于功率控制曲线。订购时，请用明文说明工厂交货时要设置的功率特性，例如在 1500 转/分钟时 20 kW。
控制器数据
有关 DR 压力控制器的数据。
有关FR 流量控制器的数据。
先导流体消耗大约 5.5 l/min。
ED –电动液压压力控制
ED 阀通过规定的可变线圈电流设置为一定压力。
当执行器（负载压力）有变化时，控制柱塞的位置将改变。
在此，泵摆动角（流量）增加或降低，直至重新达到电动预设的调定压力为止。
因此，泵只能输送执行器可以接受的液压油量。通过给定可变线圈电流，可以无级调节压力。
当电线圈电流变为零时，则可通过可调液压切断装置将压力限制为 pmax 。（在断电时确保其余功能，例如用于风机控制）ED 控制的响应时间特性曲线已根据风机的应用经过优化。
ER –电动液压压力控制
ER 阀通过规定的可变线圈电流设置为一定压力。
当执行器（负载压力）有变化时，控制柱塞的位置将改变。
在此，泵摆动角（流量）增加或降低，直至重新达到电动预设的调定压力为止。
因此，泵只能输送执行器可以接受的液压油量。通过给定可变线圈电流，可以无级调节压力。
当线圈电流变为零时，压力将被限制为 pmin（备用）。
组合泵 A10VSO + A10VSO
通过使用组合泵，可以带有多个相互独立的油路，无需副变速机构。 
在订购组合泵时，应将一个泵和第二个泵的型号代码通过“+” 结合在一起。
订购示例：
A10VSO100DR/32R-VPB32UB8+A10VSO71DRF/32R-VSB22U00
允许使用两个同尺寸的单级泵组合（双联泵），考虑大 10 g (= 98.1 m/s2) 动态质量加速度，无需额外的支撑架。 
对于超过两个泵的组合泵，必须计算安装法兰的允许质量扭矩。

安装说明
一般
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。若长期停用，也应考虑到上述注意事项。
特别是在“传动轴向上/向下”安装位置，必须彻底进行注油和排气，否则会存在无油运转等危险。
泵外壳内的壳体泄油必须通过位于高的泄油口排放到油箱。
如果多个设备的组合使用一个相同的泄油管路，则必须注意每个泵不超出相应的壳体压力。共用的泄油管路尺寸设计必须能够确保所有链接上的设备在任和运行状态下，尤其是在冷启动时，都不超出大允许的壳体压力。如果无法做到这点，必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。 
在所有工况下，吸油管路和泄油管路必须通入油箱中低油位以下的位置。允许吸油高度 hS源自总压力损失。但却不得高于hS max = 800 mm。在操作过程中以及冷启动过程中，油口 S 处的低吸油压力（参见第 6 页和第 8 页上的技术数据）也不得低于此低值。
在设计油箱时，确保吸油管路和泄油管路
之间有足够的距离。这可以防止加热的回油流量被直接吸回至吸油管路。
在油箱上安装
在油箱上方安装意味着轴向柱塞单元安装在油箱的低油位上方。为了防止轴向柱塞单元在位置 5 处排油，高差 hES min 必须至少为 25 mm。遵守大允许吸油高度 hS max = 800 mm。
油箱内安装
油箱内安装是指轴向柱塞单元安装在油箱内部、低油位以下。轴向柱塞单元完全位于液压油下方。轴向柱塞单元完全位于液压油下方。如果低油位等于或低于泵的上部边缘。带有电气部件(例如电子控制器、传感器) 的轴向柱塞单元不能安装在油箱的油位以下。
安装提示
由于壳体的紧凑设计，必须用内六角凹头螺钉固定轴向柱塞泵。请注意允许的高表面压力必须符合VDI 2230。
此外，还需要注意紧固扭矩。
REXROTH插装式溢流阀R900424271 DBDS20K1X/315