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    BENTLY原装前置器330980-71-00

    产品型号: 330980-71-00
    品  牌: BENTLY
    • 1-9 台
      ¥3450.00
    • ≧10 台
      ¥3350.00
    所 在 地: 上海浦东新区
    更新日期: 2024-06-21
    详细信息
    BENTLY原装前置器330980-71-00,美国本特利前置器,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,价格优惠,批量零售供应;热诚欢迎新老客户咨询购买!
     

    前置器 
    与以前的前置器相比,3300 XL 前置器有重大的改进。它既可以采用紧凑的导轨安装,也可以采用传统的面板安装。当采用面板安装时,其安装孔位置与以前四孔安装的3300 前置器相同。两种形式的安装基板均具有电绝缘性,不需要独立的绝缘板。3300 XL 前置器抗无线电干扰能力强,即使安装在玻璃纤维防护罩中,也不会受到附近无线电信号的干扰。改进的RFI/EMI 抗辐射能力使它不需要特殊的屏蔽导管或金属防护箱就可以达到欧洲电磁兼容性标准,从而减少了安装费用,降低了安装的复杂性。
    3300 XL 的SpringLoc 端子带不需要特殊的安装工具即可紧固。由于不需要螺丝紧固,不会发生松动,所以连线更坚固。


    电涡流传感器在大型旋转机械中的应用
    电涡流传感器系统广泛应用于电力、石油、化工、冶金等行业和一些科研单位。对汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、空分机、齿轮箱、大型冷却泵等大型旋转机械轴的径向振动、轴向位移、键相器、轴转速、胀差、偏心、以及转子动力学研究和零件尺寸检验等进行在线测量和保护。

    一、轴向位移测量
    对于许多旋转机械,包括蒸汽轮机、燃汽轮机、水轮机、离心式和轴流式压缩机、离心泵等,轴向位移是一个十分重要的信号,过大的轴向位移将会引起过大的机构损坏。轴向位移的测量,可以指示旋转部件与固定部件之间的轴向间隙或相对瞬时的位移变化,用以防止机器的破坏。
    轴向位移是指机器内部转子沿轴心方向,相对于止推轴承二者之间的间隙而言。有些机械故障,也可通过轴向位移的探测,进行判别:1、止推轴承的磨损与失效;2、平衡活塞的磨损与失效;3、止推法兰的松动;4、 联轴节的锁住等。
    轴向位移(轴向间隙)的测量,经常与轴向振动弄混。轴向振动是指传感器探头表面与被测体,沿轴向之间距离的快速变动,这是一种轴的振动,用峰峰值表示。它与平均间隙无关。有些故障可以导致轴向振动。例如压缩机的踹振和不对中即是。

    二、振动测量
    测量径向振动,可以由它看到轴承的工作状态,还可以看到转子的不平衡,不对中等机械故障。可以提供对于下列关键或基础机械进行机械状态监测所需要的信息:1、工业透平,蒸汽/燃汽;2、压缩机,空气/特殊用途气体,径向/轴向;3、膨胀机;4、动力发电透平,蒸汽/燃汽/水利;5、电动马达、发电机 ;6、励磁机;7、齿轮箱;8、泵;9、风扇、风机;10、往复式机械。
    振动测量同样可以用于对一般性的小型机械进行连续监测。可为如下各种机械故障的早期判别提供了重要信息:
    1、轴的同步振动,油膜失稳;
    2、转子摩擦,部件松动;
    3、轴承套筒松动,压缩机踹振;
    4、滚动部件轴承失效,径向预载,内部/外部包括不对中;
    5、轴承巴氏合金磨损,轴承间隙过大,径向/轴向;
    6、平衡(阻气)活塞磨损/失效 ,联轴器“锁死”;
    7、轴弯曲,轴裂纹;
    8、电动马达空气间隙不匀,齿轮咬合问题;
    9、透平叶片通道共振,叶轮通过现象。

    三、偏心测量
    偏心是在低转速的情况下,电涡流传感器系统可以对轴弯曲程度的测量,这种弯曲可由下列情况引起:
    1、原有的机械弯曲 ·临时温升导致的弯曲 ·在静止状态下,必然有些向下弯曲,有时也叫重力弯曲,外力造成的弯曲。
    2、偏心的测量,对于评价旋转机械全面的机械状态,是非常重要的。特别是对于装有透平监测仪表系统(TSI)的汽轮机,在启动或停机过程中,偏心测量已成为不可少的测量项目。它使你能看到由于受热或重力所引起的轴弯曲的幅度。转子的偏心位置,也叫轴的径向位置,它经常用来指示轴承的磨损,以及加载荷的大小。如由不对中导致的那种情况,它同时也用来决定轴的方位角,方位角可以说明转子是否稳定。

    四、胀差测量
    对于汽轮发电机组来说,在其启动和停机时,由于金属材料的不同,热膨胀系数的不同,以及散热的不同,轴的热膨胀可能超过壳体膨胀;有可能导致透平机的旋转部件和静止部件(如机壳、喷嘴、台座等)的相互接触,导致机器的破坏。因此胀差的测量是非常重要的。

    五、转速测量
    对于所有旋转机械而言,都需要监测旋转机械轴的转速,转速是衡量机器正常运转的一个重要指标。而电涡流传感器测量转速的优越性是其它任何传感器测量没法比的,它既能响应零转速,也能响应高转速,抗干扰性能也非常强。
    旋转测量通常有以下几种传感器可选:电涡流转速传感器、无源磁电转速传感器、有源磁电转速传感器等。具有需要选择那类传感器,则要根据转速测量的要求转速等,(转速发生装置有以下几种:用标准的渐开的线齿数(M1~M5)作转速发生信号,在转轴上开一键槽、在转轴在转轴上开孔眼、在轴转上凸键等转速发生信号装置。

    六、滚动轴承、电机换向器整流片动态监测
    对使用滚动轴承的机器预测性维修很重要。探头安装在轴承外壳中,以便观察轴承外环。由于滚动元件在轴承旋转时,滚动元件与轴承有缺陷的地方相碰撞时,外环会产生微小变形。监测系统可以监测到这种变形信号,当信号变形时意味着发生了故障,如滚动元件的裂纹缺陷或者轴承环的缺陷等,还可以测量轴承内环运行状态,经过运算可以测量轴承打滑度。
    BENTLY原装前置器330980-71-00
    本特利Bently前置器3300XL 25mm前置器
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    本特利Bently延伸电缆3300XL 25mm延伸电缆
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    本特利Bently滑动支架3300XL滑动支架
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    本特利Bently铠装延伸电缆
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    本特利Bently速度传感器
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    汽轮机种类很多,根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。
    按结构
    有单级汽轮机和多级汽轮机;各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机,和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机;各级装在一根轴上的单轴汽轮机,和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
    按工作原理
    有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机;蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机;以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
    按热力特性
    有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器,排汽压力低于大气压力,因此具有良好的热力性能,是为常用的一种汽轮机;供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械,又提供生产或生活用热,具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
    按用途
    可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。
    按汽缸数目
    可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。
    其他
    另外还可按照蒸汽初压(低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界)、排列方式(单轴、双轴)等进行分类。

    汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作,是一种较为精密的重型机械,一般须与锅炉(或其他蒸汽发生器)、发电机(或其他被驱动机械)以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备,一起协调配合工作。

    由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
    汽缸
    汽缸是汽轮机的外壳,其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开,形成封闭的汽室,保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程,汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件;汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。
    汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构,低压段可根据容量和结构要求,采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。
    高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开,形成上、下缸,内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出,位于下缸的上部,这样使支承点保持在水平中心线上。
    中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开,形成上下汽缸,内缸支承在外缸的水平中分面上,采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合,保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开,形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。
    低压缸为反向分流式,每个低压缸由一个外缸和两个内缸组成,全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分,但在安装时,上缸垂直结合面已用螺栓连成一体,因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承,此台板与汽缸下半制成一体,并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。
    转子
    转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接,此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。
    所有转子都被精加工,并且在装配上所有的叶片后,进行全速转动试验和精确动平衡。
    套装转子:叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后,热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合,以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动,并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下,叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。
    整锻转子:叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成,无热套部分,这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑,对启动和变工况适应性强,宜于高温下运行,转子刚性好,但是锻件大,加工工艺要求高,加工周期长,大锻件质量难以保证。
    焊接转子:汽轮机低压转子质量大,承受的离心力大,采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变,因而需要设计较大的装配过盈量,但这会引起很大的装配应力,若采用整锻转子,质量难以保证,所以采用分段锻造、焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻,锻件小,结构紧凑,承载能力高,与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比,焊接转子强度高、刚性好,质量轻,但对焊接性能要求高,这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。
    组合转子:由整锻结构套装结构组合而成,兼有两种转子的优点。
    联轴器
    联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子,并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式:刚性联轴器,半挠性联轴器和挠性联轴器。

    空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

    前置器中高频振荡电流通过延伸电缆流入探头线圈,在探头头部的线圈中产生交变的磁场。当被测金属体靠近这一磁场,则在此金属表面产生感应电流,与此同时该电涡流场也产生一个方向与头部线圈方向相反的交变磁场,由于其反作用,使头部线圈高频电流的幅度和相位得到改变(线圈的有效阻抗),这一变化与金属体磁导率、电导率、线圈的几何形状、几何尺寸、电流频率以及头部线圈到金属导体表面的距离等参数有关。通常假定金属导体材质均匀且性能是线性和各项同性,则线圈和金属导体系统的物理性质可由金属导体的电导率б、磁导率ξ、尺寸因子τ、头部体线圈与金属导体表面的距离D、电流强度I和频率ω参数来描述。则线圈特征阻抗可用Z=F(τ, ξ, б, D, I, ω)函数来表示。通常我们能做到控制τ, ξ, б, I, ω这几个参数在一定范围内不变,则线圈的特征阻抗Z就成为距离D的单值函数,虽然它整个函数是一非线性的,其函数特征为“S”型曲线,但可以选取它近似为线性的一段。于此,通过前置器电子线路的处理,将线圈阻抗Z的变化,即头部体线圈与金属导体的距离D的变化转化成电压或电流的变化。输出信号的大小随探头到被测体表面之间的间距而变化,电涡流传感器就是根据这一原理实现对金属物体的位移、振动等参数的测量。
    本特利3300XL 前置器
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    监测器
    表3500总结了1个系统中可用的监测器类型。每一个显示器在机架中占有一个槽。所有的显示器是微机和提供数字每个警报和危险与可调设定值。用户可以配置锁定或非锁定操作警报。为每一个显示器和通道的状态指示,提供了明亮,前面板发光二极管,让观察无需操作方便和方便操作。大多数显示器提供独立的4至20毫安的比例输出为每个通道的输入/输出模块连接到带状图记录仪或旧的过程控制系统,不支持数字接口。在适用的情况下,显示器的I/O模块提供适当的功率通过传感器短路保护终端。好的检测程序在每个监测器中不断检查每个传感器的完整性和相关的现场布线。
    传感器输入信号进行缓冲和发送到前面板的同轴connectors2。缓冲输出终端也可对TDI /边缘的I / O模块后的要求。


    1。除了直接测量由监测,许多信道类型提供了一个增强的数据集组成的各种比例的值,将取决于监测类型及其配置。例如,一个径向振动通道包括基础整体(直接)振动幅值以及间隙电压,1X 1X过滤过滤振幅,相位,振幅2x过滤,2x过滤阶段,没有振幅,和Smax。这些额外的比例值为每个通道和警报设定值可以建立在每个比例值,所需。危险警报设定值可以建立在任何两个比例值从每个通道返回。
    2。3500/60,/62,和/63监测器类型不提供前面板缓冲输出连接器。
    3。只提供标准差分扩展功能。对于斜坡差分扩展和互补的输入差分扩展,使用3500/45位置显示器代替。
    4。3500/42M提供个人比例输出每通道。3500/42M提供4至20 mA输出。
    5。监测通道的编程,在一个时间,可以执行多达2个功能。通道2和1可以执行一个功能,而通道3和4执行另一个(或相同的)功能。
    6。配置为速度或加速度的通道只提供直接幅度。通道配置的速度或加速度II II提供的振幅/相位,除了直接的振幅2幅相。
    7。任何振动通道可配置为传统的“pieshaped”接受区域警报。当配置为圆形的接受区域,圆形,而不是饼状,接受区域警报可以启用。参考其他资料的3500/42操作/维护手册,或与您*近的销售*。
    8。联系本厂或您的本地销售*的细节。
    9。只有通道4和3可用于案例扩展测量。
    10。3500/46M提供的频率响应特性适合的机器上使用的非常缓慢的旋转速度,如水轮机/发电机组,通常运行在100转或更低的速度。此外,特殊的信号调理和跟踪滤波提供,允许检测的粗负载区的操作,剪切销故障,和其他水的具体条件。
    11。3500/50不用于超速保护的应用。使用3500/53。
    12。零速度的功能需要3500 / 50模块的两个通道,使它成为一个单一的通道监测器。
    13。3500/53是一个单通道模块,用于作为一个1-2或二部分(推荐)超速检测系统。
    14。3500/60和3500/61提供相同的功能,除了3500/60不提供4至20毫安比例输出。当这些输出是必需的,使用3500 / 61。
    15。3500/62的设计接受静态比例信号如4到20毫安,1至5伏,或任何静态比例信号–10和10伏之间。当动态信号(即那些波形信息是必需的)的使用,3500/40M或3500/42M通常可以设定为自定义信道类型,这样的信号,使3500系统与几乎任何静态或动态信号从压力、温度、振动、流量,位置,速度,兼容,或其他传感器。咨询工厂或当地的内华达*销售更多信息。
    16。3500/64M主要用于监测燃烧室压力脉动不稳定性(“嗡嗡”)在燃气轮机。
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